证监会问询京沪高铁 京沪高铁回应证监会问询的一系列问题

2019-11-08来源:admin围观:96次

京沪高铁上市的音讯让许多业内人士所重视,而近来证监会问询京沪高铁这一事情也被爆出,咱们一同看一下便是什么状况。2019年10月25日,证监会发表关于京沪高速铁路股份有限公司的《初次揭露发行股票并上市》,承受京沪高铁IPO申请资料。揭露资料显现,京沪高铁在10月22日向证监会递送上市资料,并于23日取得证监会的受理告诉。11月4日就收到证监会关于公司定位自称高铁旅客运送公司是否精确,是否为财物办理公司的责问。证监会也要求京沪高铁公司阐明自己的中心竞赛才能、是否有完好的事务体系、是否具有完好的面向市场独立运营的才能。

证监会问询京沪高铁哪些问题

(1)请剖析发表上述亏本的原因及未来效益状况,剖析收买后对公司财务状况及运营效果的影响。

(2)请弥补阐明收买的必要性和可行性,与现有事务是否具有协同性。

京沪高铁回应证监会问询说了些什么

京沪高铁公司表明,本公司人均办理财物规划较大的特色,与选用托付运送办理模式相适应,但本公司仍承当了运送过程中质量鉴定、信息反馈、质量改善等专业性作业。京沪高铁公司表明,方针客流上存在差异,旅客依据详细列车时刻和详细停靠站等需求自行挑选,因而京津城际铁路和京沪高速铁路不存在同业竞赛。

京沪高铁车辆设备

京沪高速铁路均选用运用动车组列车运营。到2017年6月,京沪高速铁路先后选用CRH2A、CRH2C、CRH380A(L)、CRH380B(L)、CRH380C(L)、CRH380D、CR400AF、CR400BF等类型的动车组列车。

2017年6月26日,我国规范动车组“复兴号”在京沪高铁两头的北京南站和上海虹桥站双向首发。“复兴号”是由我国铁路总公司牵头安排研发、具有彻底自主知识产权、到达世界先进水平的我国规范动车组。

京沪高铁运转体系

京沪高速铁路规划速度380公里/小时,当时运营速度350公里/小时,列车最小追寻距离按3.5分钟规划,年客运送送才能双向到达1亿6千万人次。

京沪高速铁路全线桥梁长度约1140km,占正线长度86.5%;全线地道22个,总长度约16km,占正线长度1.2%;路基长度162km,占正线长度12.3%。 京沪高铁全线铺设无缝线路和无碴轨迹,铁路线路、牵引供电、通讯信号等基础设备采纳多种减振、降噪、低能耗、少电磁搅扰的环保办法,全线实施防灾安全实时监控。

京沪高铁全线选用CTCS-3级列车运转操控体系,由集行车操控、调度指挥、信息办理和设备监测于一体的归纳自动化体体系一指挥。此外,京沪高铁全线完成道口的全立交和线路的全封闭,全线优先选用以桥代路方法,以最大极限节省土地资源。